Pernahkah Anda melihat stiker di bagian belakang mobil? Lelaki itu sepertinya benar-benar meratakan pedal kopling dengan pedal ketiga yang tidak dimiliki mobil. Namun di dunia saat ini di mana elemen kendaraan lebih dari sekadar perangkat seluler manusia, kita membutuhkan mobil yang lebih nyaman, lebih dinamis, lebih efisien, lebih terukur, dan lebih menyenangkan untuk dikendarai.
Transmisi otomatis adalah salah satu cara untuk membuat tampilan mobil Anda lebih menarik. Anda tidak perlu khawatir untuk mengganti persneling setiap kali mesin mencapai putaran tinggi. Anda juga tidak perlu repot menyetel kaki dan tangan untuk menyetel tuas kopling, throttle, dan persneling. Biarkan mobil mengurus semuanya.
Transmisi otomatis pada dasarnya adalah sistem yang mendistribusikan kecepatan mesin dan secara bertahap dapat mendistribusikan tenaga sesuai dengan kebutuhan kendaraan. Saat mobil lambat, girboks ini mengatur persneling pada rasio yang besar, dan saat mobil dalam kecepatan tinggi atau kecepatan konstan, persneling secara bertahap bergeser ke rasio yang lebih kecil.
Gearbox diatur oleh berbagai sistem dan struktur, tetapi salah satu tujuannya adalah gearbox otomatis. Ini adalah apa yang kita bicarakan. Berbagai jenis transmisi otomatis ada di pasaran.
Transmisi Otomatis Konvensional
Seperti judulnya, jenis transmisi tradisional ini adalah transmisi otomatis yang paling umum. Jadi jika itu tradisi, mengapa masih ada? Faktanya, jenis transmisi ini mudah beradaptasi dengan perpindahan yang berbeda dan merupakan yang termurah untuk dihitung oleh pabrikan. Gearbox ini tahan lama dan masih memiliki banyak potensi untuk dimaksimalkan. Oleh karena itu, jenis transmisi ini masih digunakan oleh banyak produsen untuk menyediakan kontrol transmisi otomatis untuk mobil.
Sistem ini beroperasi pada roda gigi planet. Nama planetary gear sendiri bukan sekedar nama, namun perangkat kunci yang dikandungnya adalah gear yang tersusun seperti sistem planet mengelilingi matahari. Roda gigi matahari disebut roda gigi matahari, dan roda gigi yang berputar mengelilinginya disebut roda gigi planetary. Daya ditransmisikan secara berbeda dari batang input melalui roda gigi planet ini, yang diperlakukan sebagai putaran roda.
Transmisi CVT (Continous Variable Transmission)
Gearbox jenis ini adalah gearbox yang paling nyaman. Disebut praktis karena tidak tampak perpindahan gigi pada transmisi ini. Faktanya, struktur gearbox ini tidak terdiri dari planetary gearbox, tetapi telah diganti dengan sabuk dan dua puli.
Katrol dan sabuk ini adalah sistem yang menentukan rasio akselerasi mesin terhadap diferensial. Sederhana, tetapi sabuk dan katrol ini memiliki sistem yang sangat unik. Misalnya, Pulinya mendekati dan meregangkan ke putaran mesin, sehingga rasio diameternya terlihat tak terbatas.
Semi Otomatis – AMT (Automated Manual Transmission)
Sudahkah Anda mencoba “transmisi otomatis bodoh”? Istilah yang sering digunakan pada 1980-an dan 1990-an digunakan untuk menggambarkan jenis transmisi ini. Ya, transmisi ini dinamakan demikian karena struktur saat ini bukanlah transmisi planetary gear otomatis. Gearbox ini adalah gearbox manual dengan kopling otomatis.
Ya, misalkan Anda memiliki mobil yang memiliki gearbox manual tetapi tidak memiliki pedal kopling. Seperti itu penjelasan definisi sebenarnya dari kata transmisi manual otomatis. Konversi Indonesia adalah transmisi manual otomatis.
Transmisi Kopling Ganda – DCT/DSG
Transmisi ini adalah jenis mobil penumpang terbaik yang tersedia saat ini. Gearbox ini merupakan gearbox otomatis terbaru. Sesuai dengan namanya, jika transmisi biasanya memiliki satu set kopling, maka girboks ini memiliki dua set cakram kopling. Kedua set cakram ini melakukan hal yang berbeda, dan pemisahan kopling umumnya melibatkan pengaturan kecepatan genap dan ganjil. Tabel terus menerus atau dapat ditumpuk pada satu batang.
Cara kerjanya adalah ketika Anda memasukkan satu gigi, gigi kedua juga siap untuk menarik tenaga. Oleh karena itu, jika gigi dipindahkan ke gigi 2, perubahan ini membutuhkan sedikit waktu atau istirahat. Kemudian, ketika Anda memasukkan gigi 2, gigi 3 dan gigi 1 siap untuk naik turun. Semuanya berjalan sangat cepat karena keduanya bekerja pada saat yang bersamaan.